特斯拉赛博皮卡,特斯拉口中的赛博卡车会是怎样的一款车？

特斯拉将在这个月的21日发布他们的新卡车，今日他们已经开始向媒体发出活动邀请函。如果你眯着眼睛看下面这张邀请函的话你会看到一辆车。而在11月6日特斯拉的商标被发现后，这家公司已经确认这辆卡车将被命名为“CYBRTRK”。

目前，CYBRTRK.com被重定向到到Tesla.com。

商标使用的字体则确认了这辆车的“银翼杀手”身份。

此前，马斯克曾表示，这款车将看起来像未来的装甲运输车。另外他还透露，这款车将具备400-500英里的续航里程、双马达全轮驱动驱动系统和动态悬架以及30万磅的拖曳能力，售价则不到5万美元并且比福特F150还要好。

据悉，特斯拉CYBRTRK将在位于洛杉矶的SpaceX火箭工厂附近揭开神秘面纱。

特斯拉赛博卡车公布了吗？长什么样？

特斯拉即将宣布他们的新卡车以此终结了人们对这款汽车设计的猜想之旅。然而就在这个时刻到来之前，这家公司的CEO埃隆·马斯克又决定给人们先剧透剧透了。他在Twitter发文写道：“特斯拉赛博卡车（增压版）将会成为火星官方卡车。”

虽然这似乎没有透露太多信息，但有猜测称，马斯克其实一直在把赛博卡车的设计藏在显眼的地方，即在不久前公布的火星基地的渲染图中可以看到。

在这位企业家对火星基地的前景设想中可以看到一辆汽车，放大如下：

而马斯克早前曾表示，这款卡车将看起来像一辆“来自未来的装甲运兵车”，很显然，上面图片中出现的汽车符合这个要求。

另外，特斯拉还在Twitter上发布了一个短视频，其显示了这辆车的外形，看起来跟上面的火星卡车极为相似。

在另一条推文中上，马斯克指出，“赛博卡车的设计部分受到了《007之海底城》的影响”，并附上了一段詹姆斯·邦德驾驶水陆两栖汽车的视频。可以看到，这款车的棱角极为分明。

很显然，这样的设计可能不会有太多的粉丝，对此马斯克也曾这样说过--“如果只有一小部分人喜欢那辆卡车，我想我们将来会制造一辆更传统的卡车。”

在11月6日特斯拉的商标被发现后，特斯拉已经确认这辆卡车将会被命名为“CYBRTRK”。而CYBRTRK.com目前已经重新定向到Tesla.com。

此外，马斯克还表示，这款车将配备400-500英里的续航里程、双马达全轮驱动驱动系统和动态悬架以及30万磅的拖曳能力，而这款车的售价将不到5万美元，并且按照这位CEO的说法，他们的卡车将是比标配版保时捷911更好的跑车、在卡车功能方面比福特F-150更好的卡车。

据悉，特斯拉的赛博卡车将在洛杉矶SpaceX火箭工厂附近发布，届时还将进行现场直播。

特斯拉口中极富未来感的卡车发布了吗？长什么样？

埃隆·马斯克终于在洛杉矶为车迷朋友们揭开了特斯拉最新车型--赛博卡车(Cybertruck)。相信这款新车会在卡车迷们和特斯拉发烧友们之间引起两极分化。

马斯克在发布会上说道：“卡车在很长很长一段时间里长得都一样，好像有一百年了。但我们想要尝试一些不同的东西。”

“看起来它不像其他任何东西，”马斯克不露神色地继续说道。据悉，这辆赛博卡车长231.7英寸（5.89米）、宽79.8英寸（约2.03米）、高75英寸（约1.91米）、配有6个座位和一个6.5英尺（约1.98米）长的货箱。除了用了30x冷轧不锈钢，马斯克还称这辆车具有防弹能力。

卡车下边将配备自适应空气悬挂，另配可调节乘坐高度和阻尼。同时，该车还可支持3500磅的有效载荷以及具有14000磅的牵引力。

实际上，赛博卡车被带到公众视线中已经有相当长一段时间了。埃隆·马斯克早在2012年的时候就开始谈论制造卡车的希望，但从那以后，大家的看到却是Model X、Model 3以及Model Y。

不过可以说，赛博卡车是特斯拉迄今为止最具挑战性的产品。无论是专业工作场所的需求还是皮卡消费者的特殊需求，公共事业领域一直都是一个竞争激烈的行业。同时，该领域又可以说是保守的：例如福特面临的困难，当它选择把2015款F-150换成铝制的时候，其进行了庞大的公关活动以此来说服怀疑者这款新车确实具备了跟钢车型一样的强度和硬度。

对于特斯拉来说亦是如此，它需要一些有新闻价值的功能来推动赛博卡车发展，而电气化确实有着它自己的优势。正如预期一样，特斯拉赛博卡车推出了一个全轮驱动版，其采用该家汽车制造商的双电机配置--一个放在前轴，一个放在后轴。

至于加速方面，得益于电动性，这款车可以在2.9秒内完成百公里加速，1/4英里行驶所需时间为10.8秒。至于续航里程方面，则有三个版本：单电机RWD（后轮驱动）250+英里、双电机AWD（全驱）300+英里、三电机AWD（全驱）500+英里。

充电方面，该车配备一个250+ kW的电池组，当然它还支持Supercharger超级充电网络。车内有110V和220V两种电源插座，另外还有一个机载空气压缩机。

当谈到特斯拉一个逃不开的话题当然是技术了。跟旗下其他多款车型一样，赛博卡车也具备了Autopilot功能。跟以往一样，特斯拉的ADAS有望会随着时间的推移而得到逐步改进，未来驾驶者将通过无线更新OTA获得新的功能。

对了，特斯拉甚至还为这款新车做了一个配件：一辆专为赛博卡车设计的ATV（沙滩车）摩托。当它停着充电的时候，皮卡会自动下降让其更容易进入。

虽然目前电动皮卡的市场可能还很小，但特斯拉不会独占鳌头。现在，大大小小的竞争对手都在围着这个小地盘打转。像福特正在研发混动版F-150和全电动版F-150，通用汽车也已经证实正在研发全电动皮卡，另外创业公司Rivian也在研发自己的电动卡车，该公司则得到了亚马逊等公司的支持并还跟福特签订了协议。

在这场竞争中对特斯拉最有利的应该就是它的一些用户群的狂热，而这在过去曾帮助过这家汽车制造商度过了一些财务困难时期。

好了，现在到了大家最关心的东西了--赛博卡车价格的时候了。据悉，250英里版起售价39,900美元、中档版本起售价49,900美元、顶配版起售价69,900美元。不过这些价格都还没有把其他一些税务减免等优惠算在内。如果消费者想要选择全自动驾驶套装的话则需额外支付7000美元。特斯拉表示，现在这款车的预订渠道已经开启，量产估计要从2021年开始，届时该公司将全面接受订单。不过三电机AWD版则等要等到2022年底才开始生产。

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