海南银行破产是为什么国家要提供救助金,海南航空是如何进行债务危机救助的？

政府出面进行了协调处理，首先由国务院党委指定海南省委省政府组成联合工作组并新任命了海航集团党委书记主持全面工作。主要措施两大项目。第一，陈峰等人股权全部清零。包括陈峰等人在内的老股东团队股权全部清零。慈航基金会股权全部清零。第二，海航集团被拆分成四大板块。海航重整后将拆分为四个板块独立运营：航空板块：即以海航控股为主的板块，新主人将是方大集团。机场板块：即以海航基础为主的板块，新主人将是海南国企企业海发控也就是海南人民政府控股。金融板块：即以渤海租赁为主的板块，具体新控股股东尚未确定但肯定不会是民营企业，以央企国企金融企业为主。商业及其他板块，即以供销大集为主的板块，新主人也倾向央企国企，全国供销公司和央企华润等企业。整体上采取独立运营，由中央企业和地方控股有助于加强党的领导，健全企业决策经营的重大风险管控措施，保证企业的健康发展。具体债务由新的股东新的公司承担，虽然海航债务因为盲目扩张多元化经验导致，债务债权关系复杂但大部分还是银行和国有经融机构，直接拖欠老百姓或者分供商的占比并不算大。所以对于债务可化解的方式也是多样的，能卖的卖掉还债，债转股，展期，新股东的增持资本金偿还等等。内部关联企业的注销等等。海航集团的主要资产收益确保掌握在国家手中这是主要原则。下一步完成后对相关责任人员的违法侵吞资产都是要做出处理的，只有控股权拿回到党和政府手里，必然要加强党的领导，建立党委领导负责的董事会经营管理层。追查处理也是对企业经营不当人员违法贪吞国家人民企业财富的行为付出代价的惩罚。

海航破产重整，海航的股民咋办，会有希望吗？

对此，《中国民航报》刊登了针对海航破产重整的“六问六答”，市界整理如下：

1、海航破产重整后，理财兑付怎么办？

答：重整前海航集团正在处理的投资人诉讼已经超过1000起，金额达到数亿元，许多投资人希望通过市场化、法治化的方式解决纠纷维护权益。有业内专家表示，进入破产重整后，海航集团理财产品的兑付将在法治化框架下更有保障。

2、海航集团破产，会不会影响航空主业？

答：不影响航空主业正常生产运行。

3、海航破产重整对员工有什么影响？

答：海航集团破产重整开始后会持续经营，员工与公司之间的劳动合同继续有效。其也将稳定员工就业，确保员工工资及法定福利按时发放及缴纳。但同时也将在员工职业发展方面，重新建立科学规范的体系，

4、破产重整对海航有啥影响？

答：进入破产重整程序后，将从法律上对海航集团产生众多法律效果，包括可以受到破产保护；重整期间停止支付历史欠款债券，不能再实施个别清偿；董监高等管理人员也需要受到一系列法定限制；管理人依法接管企业；原有决策机制受到限制；调整出资人权益，引入有实力的战略投资；落实各主体责任。

5、海航是要破产清算了吗？

答：破产重整并不等于破产清算，而是包括了破产清算、破产重整和和解程序三种。

6、海航集团重整想要达到怎样的效果？

答：简单来说，法人主资格将继续存续，参与市场竞争，破产重整后负债降到合理水平，引入有实力的投资人并理顺管理机制。

海航集团宣布破产重整，7000亿债务压顶能否迎来转机？

海航集团破产重整，就相当于先“死一次再重生”。就是因为7000亿的债务承受不起了，已经无力还了，所以要先“破产”。“破产”后，原有债务有的就可以不还了，银行也只能把这些收不回的债务记为坏帐最后注销掉，还有原有股东的权益也将被大幅度稀释洗白，这个过程就相当于“死一次”，说形象点有点像“手机重新刷一次机再重启”，这样“刷机一次”后，债务重新清理归类，债务总量也会减少，然后新的投资人也就是新股东进场，该还的债继续还，可以不还的债被合法核销掉，公司在全新的基础上重新启航，获得新生。

当然，哪些债务可以不还了，哪些债务还得继续还，这得由法院说了算，不是债权人也不是债务人或者股东说了算。所以公司破产重整必须经过法院的审理才行。所以，海航集团经破产重整后，一定会迎来“新生”，只不过这其中的代价很大很沉重。