特斯拉model 3十几万,3.5万美元款特斯拉Model 3上市，你觉得怎么样？

词曲 • 2022-03-12 05:38:58 • 投稿

在目前的EV市场上，Tesla的车型都是定位给高端用户，即使早在2016年Elon Musk就发布了面向更多主流人群的车型Model 3，定价在3.5万美元起，但受限于Tesla自身资金和量产能力，这辆“affordable”的电动车一直都只销售高配的版本，根本不便宜，直到现在进入三月的第一天，Tesla终于开卖了Model 3的低价版本。

此前Model 3只有Performance高性能版和长续航电池版开卖，售价最低要4万美元起，而现在开卖的3.5万元版本为标准续航版，为220英里（约合354公里）续航里程，采用后轮驱动，百公里加速官方数据为5.6秒，最高时速为130迈（约合208公里），整车通过5星安全认证，还有个增强的标准续航版，定价为3.7万美元，续航里程增加了20英里，加速和极速也有提高。

Model 3虽然早在2016年公布和提供预订，但在去年才陆续向首批车主交付，国内也是到年底才告知预订用户进行选配，但只有高配版本可购买，Tesla也因此被质疑其量产能力，而公司CEO Elon Musk也是各种“搞怪”惹是生非，这家电动车市场的大咖让人担忧，但现在标准续航版的开卖，多少预示着Tesla正在回到应有的发展路线上。

当然这个3万5千美元的价格只是在美国本土市场，交付时间为2-4星期，国行的标准续航版Model 3还要到下半年才上市，目前国内销售最便宜的版本为后轮驱动的长续航版，为40.7万元起，所以标准续航版可能会在40万元以内，依然不是个“廉价”的价格，特别是Model 3这种中型轿车对国内消费者的吸引力还是相对较低。

特斯拉：中国制造Model 3起售价为32.8万元人民币，你觉得贵吗？

个人觉得这个定价是有点偏高，一方面可能是刚进行国产在生产成本控制上确实有一定的压力。另外，从460km续航来看与目前进口的标准续航升级版是一致的，而进口的车型售价为37.7万元，届时进口车型一样会同步进行销售，相比较起国产后的车型，这个定价确实没有我们预想中的低。特斯拉在华工厂以100%独资建立，同时上海又是四大自贸区之一，按照现行政策，外贸公司在自贸区生产的纯电动汽车销售至中国大陆市场，仍需缴纳15%的进口关税，也就是说国产化在税费方面对价格是没有什么帮助的。相比起全进口生产成本是有所下降，但由于关税照常缴纳，到头来价格基乎与进口持平。