传说韩国钢架雪车选手尹诚彬在平昌冬奥会赛道上训练了380次,是真的么,你怎么看?

传说韩国钢架雪车选手尹诚彬在平昌冬奥会赛道上训练了380次,是真的么,你怎么看?传说韩国钢架雪车选手尹诚彬在平昌冬奥会赛道上训练了380次,是真的么,你怎么看?

最近对钢架雪车项目有了更多了解,还是因为中国短跑名将张培萌加入中国国家雪车队,跨界转战该项比赛,并将力争参加北京冬奥会该项目角逐。

传说韩国钢架雪车选手尹诚彬在平昌冬奥会赛道上训练了380次,是真的么,你怎么看?

北京时间2月16日,平昌冬奥会钢架雪车再次引来关注——在男子决赛中,东道主选手尹诚彬夺得冠军。这个尹诚彬是谁,咱圈外人不认识,据说在该项目中是位非常有实力的选手,他是第一位获得冬奥会雪橇类项目金牌的亚洲选手,也为韩国夺得了本届冬奥会第2枚金牌。

传说韩国钢架雪车选手尹诚彬在平昌冬奥会赛道上训练了380次,是真的么,你怎么看?

不过,赛后有消息说,尹诚彬在冬奥会赛道上训练了380次。乍一看,这确实让人觉得尹诚彬有些胜之不武的意思。毕竟,与其他运动员可能就来简单熟悉了几次赛道相比,他几乎是整天在冬奥会赛道上训练。

但现在有个很现实的问题,即人家是东道主,有天天在这里训练的“特权”,对此我们能有什么办法呢?

单纯从适应场地上看,天天在比赛赛道上训练,肯定更容易熟悉赛道的每一个区域,从而更有针对性训练,提高效率,提升成绩。但我想说的是,任何一项体育比赛的结果,并非只取决于运动员对场地的熟悉适应程度,而是还要考虑临场发挥、技战术运用等多种因素。以尹诚彬为例,假如他自身水平一般,那不用说在赛道上训练380次,就是3800次,恐怕也无济于事,很难夺冠。所以,我们完全没有必要过多纠结东道主选手在赛道上的训练次数。如果在比赛赛道上训练次数与最终成绩成正比的话,那等北京冬奥会时,我们也让选手们在赛道上多练习就是了。

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钢架雪车的意义在哪里?

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钢架雪车起源于瑞士圣莫里茨,其实我国北方人也经常这么玩,只是没有最后把它变成比赛项目。钢架雪车比赛时的时速可达140km,运动员就戴个头盔爬在雪橇上,比赛赛道还是半封闭的,观众就爬在赛道旁观看,运动员体会了速度,观众收获了激情,这不就是钢架雪车运动的意义么,哈哈😄……著名短跑运动员张培萌不是也嫌两条腿跑的不过瘾,体会不了速度与激情,加入了中国钢架雪车队么……反倒是冰壶比赛的意义在哪里,我还真想不通,就推个石头做的长的像荸荠样的东西,还拿个小号拖把样的刷子在前面猛刷,边刷边喊,把别人的壶给撞出去,有个啥意思~扯这么多,钢架雪车的意义就在于运动员飙的爽观众看的爽

北京冬奥会中国体育代表团旗手确定为高亭宇和赵丹,你怎么看?

护旗手正式出炉,他们分别是来自速度滑冰运动员的高亭宇、钢架雪车女子运动员赵丹。 传说韩国钢架雪车选手尹诚彬在平昌冬奥会赛道上训练了380次,是真的么,你怎么看?

北京冬奥会中国体育代表团旗手确定:高亭宇,赵丹,相信很多粉丝希望的是武大靖和谷爱凌。

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万众期待的2022北京冬奥会的护旗手正式出炉,他们分别是来自速度滑冰运动员的高亭宇、钢架雪车女子运动员赵丹。高亭宇表示,很荣幸能够成为旗手。主场作战,本就是让人极度兴奋的一件事情。而赵丹在社交账号上说出自己担任冬奥旗手感到责任与担当。

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当然,中国的冰雪项目的明星选手还有很多,粉丝们都觉得他们比较可惜。谷爱凌被王濛端水式看好!归化选手谷爱凌终于实现代表中国出战冬奥会,她在3年前就开始完成入籍为梦想努力。值得一提的就是,短道速滑冠军王濛在接受采访中表示,自己最为看好的冬奥会夺冠选手是谁。为了把水端平,王濛说自己最看好谷爱凌、武大靖和宁忠岩等选手。对此,你认为谷爱凌会拿到多少面金牌呢?

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冬奥助威团!林孝俊说要为中国队多拿奖牌,而武大靖才是真正的王牌。作为2022北京冬奥会最充满速度与激情的项目,短道速滑的归化选手林孝俊最近有话说。他通过录视频的方式,讲述自己的近况和张望。根据中国代表队短道速滑队的名单可以了解到,男子选手的代表是武大靖、任子威、孙龙、李文龙、张添翼。唯独缺少在2018年获得冬奥会冠军的林孝俊。

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这一位在2019年入籍的选手,因为会籍的问题遗憾错过了2022北京冬奥会代表中国队的机会。但是,他参加了队内的选拔赛,以“假想敌”的方式帮助中国队训练。他在社交账号上发文称,他非常喜欢中国,他会更加努力,为中国队争取更多奖牌。我们相信,武大靖可以带领队伍获得荣誉。

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